Bîst-berî bîst-teşhîskirina pirsgirêkên rêberiya hêzê karekî sade bû. Pirsgirêk bi giranî li dora "nexweşiya sibê" ya ku di wesayîtên sar de têne dîtin ve dizivirin. Lêbelê, perestgeha otomotîvê bi danasîna leza-rêveberiya hesas, rêwerdana hêza elektrîkê, û kontrolên pêşkeftî yên kompîturê ve guherînek girîng derbas kir. Van pêşkeftinan qatên tevliheviyê li tespîtkirina rêberiya hêzê zêde kirine, û nêzîkatiyek nuwaze daxwaz dikin.
Du Cûreyên Pergalên Rêvebiriya Hêza Konvansiyonel:
Sîlindera hîdrolîk a ku bi lînka Dragê ve girêdayî ye:
Di vê celebê de, silindirek hîdrolîk bi girêdana drag û şassê ve girêdayî ye. Valvekek kontrolê li şûna dawiya tîrêja girêdanê, ku bi girêdana kişandinê ve girêdayî ye, û çalakgera valê bi milê pitman ve girêdayî ye.
Sîlindera hîdrolîk a ku ji amûra rêvekirinê re entegre ye:
Tîpa duyemîn silindirek hîdrolîk a yekbûyî ya amûra rêveberiyê vedihewîne, ku bi gwîza vegerê ya li ser mîla rêwerzê ve girêdayî ye. Valvek kontrolê ya zivirî bi barek torsionî ya li ser mîla rêvekirinê ve girêdayî ye.
Di her du celeban de, pomp şilavê digihîne valahiya kontrolê, ku, di encamê de, herikîna zextkirî berbi û ji silindera hîdrolîk ve li ser bingeha têketina ji milê pitman an mîlî rêwerzê birêve dibe.
Pêşveçûna Pergalên Kontrolê:
Pêşveçûna pergalên kontrolkirina rêberiya hêzê di salên 1980-an de rê li ber danasîna pergalên guhêrbar ên elektronîkî (EVO) vekir. Armanca van pergalan kêmkirina hesasiyeta leza bilind û zêdekirina kontrolê bû. Valveya EVO, ku li dergeha pompeya rêberiya hêzê hatî danîn, kontrolkerek elektronîkî bikar tîne da ku guheztina zeviya magnetîkî ya di kulika solenoidê de çêbike.
Rola Kontrolkerê Elektronîkî û Sensorên Lezê:
Operasyona Kontrolker:
Kontrolkerê elektronîkî li ser bingeha têketinên ji leza wesayîtê û pozîsyona rêwerzê hewildana rêvekirinê rast dike. Ew vê yekê bi şandina voltaja modulkirî ya bi firehiya nebşê (PWM) dişîne ser kulika solenoidê.
Ketina Leza Wesayîtê:
Ketina leza wesayîtê bi gelemperî ji modula kontrolê ya motorê tê wergirtin, ku destûrê dide pergalê ku li gorî şert û mercên ajotinê hewldana rêvekirinê rast bike.
Sensora Leza çerxa Destê (HWSS):
HWSS leza zivirîna çerxa rê dipîve, îşaretek voltaja analogê ya guhêrbar ji kontrolker re peyda dike. Ev sînyala, ji voltaja bilind heya nizm, kontrolkirina rast hêsantir dike.
Rêbaz û bandorên têkçûnê:
Têkçûna EVO Valve Coil:
Ger kulîlka di valahiya EVO de têk biçe, pompeya rêberiya hêzê dê zext û hêjmarê tam bigihîne silindera hîdrolîk, û di encamê de di bin her şert û mercên ajotinê de hestiyariya rêvekirinê zêde dibe.
Têkçûna pozîsyona girtî ya EVO Valve:
Têkçûna pozîsyona girtî ya valveya EVO dê ji bo rêvebirina wesayîtê hewildanek zêdetir hewce bike, ji ber ku dê alîkariyek hindik be an jî tune be.
Têkçûna Sensor:
Têkçûna sensor, nemaze di HWSS de, dibe ku bibe sedema pirsgirêkên navber. Nîşana voltaja cihêreng a ku ji hêla senzorê ve hatî hilberandin ji bo kontrolker pir girîng e ku hewildana rêvekirinê rast rast bike.
Di encamê de, dînamîkên rêberiya hêzê bi girîngî pêşve çûye, ku ji bo tespîtkirina bi bandor têgihîştinek berfireh a pergalên kontrola elektronîkî û têketinên senzorê hewce dike. Her ku wesayit pêşdeçûna xwe didomînin, sekinîna li ser van nuwazeyên teknolojîk ji bo pisporên otomotîvê di dabînkirina pêbawerî û performansa çêtirîn a pergalên rêberiya hêzê de di senaryoyên ajotinê yên cihêreng de pir girîng e.
