Di her girêdana hilberîna pîşesaziyê de, Stop Valve wekî hêmanek bingehîn ji bo kontrolkirina livandin û avêtina şilavan rolek neguhêrbar dilîze. Hand Wheel in Stop Valve ji bo operatoran pêkhateya xebitandinê ya rasterast e ku kontrolkirina vebûn û girtina valê fam bikin. Di van demên dawî de, pirsgirêka Hand Wheel di Stop Valve de ku pir mezin e û ji rêza sêwiranê derbas dibe, bi gelemperî di gelek pîşesaziyên ku xwe dispêrin lûleyan ji bo veguheztina şilavan, mîna kîmyewî, neft û elektrîkê, xuya bûye, ku ev yek bala berfireh û nîqaşên germ kişandiye.
Tabloya naverokê
1. Rewşa heyî ya pirsgirêkê diyar e û xwedî bandorek berfireh e
2. Lêgerîna sedem: gelek faktor bi hev ve girêdayî ne
3. Stratejiya bersivdanê: Nêzîkatiya pir-alî
4. Nêrîna pîşesaziyê: nûjeniya teknolojîk û baştirkirina standard
1. Rewşa heyî ya pirsgirêkê diyar e û xwedî bandorek berfireh e
Valvesên rawestanê bi berfirehî di pergalên lûleyên pîşesaziyê de têne bikar anîn, ji lûleyên madeya xav a kîmyewî bigire heya lûleyên pêvajoyê yên yekîneyên rafîneriya neftê heya lûleyên gerîdok û avê yên santralên elektrîkê. Di bin şert û mercên normal de, operator divê karibin bi hêsanî bizivirinWheel Hand li Stop Valveji bo bidestxistina kontrola rast a şilê. Lê naha, gelek operatorên pêşîn-ragihandin ku zivirîna çerxa destan pir kedkar bûye, û hêza xebitandinê ji standarda sêwiranê pir zêdetir e. ,
Di hin pargîdaniyên mezin ên kîmyewî de, karker hewce ne ku bi du kesan re bi hev re bixebitin an jî amûrên alîkar bikar bînin da ku di dema kontrolên rojane û xebata valve de çerxa destan bizivirin. Ev ne tenê giraniya kedê ya operatoran pir zêde dike, dema xebitandinê dirêj dike, û karbidestiya xebatê kêm dike, lê di heman demê de di rewşên awarte de jî, dibe ku bibe sedema qezayên ewlehiyê yên ciddî ji ber nebûna karkirina valvê di wextê de. Mînakî, di amûrek reaksiyonên kîmyewî de, heke rewşek acîl girtina acîl a valahiya rawestanê hewce bike, hêza xebitandinê ya zêde dibe ku dema girtîbûnê dereng bike, bibe sedema rijandina materyalê, û dûv re bibe sedema qirêjiya jîngehê, û tewra ewlehiya karmendan jî bixe xetereyê.
2. Lêgerîna sedem: gelek faktor bi hev ve girêdayî ne
1. Pevçûnek nenormal di navbera stem û sealê de
Pîrebûn û deformasyona morkirinê: Di valavên rawestanê de morkirin bi piranî ji gomûk, polîtetrafluoroetilen û materyalên din têne çêkirin. Di bin-erozyona demdirêj a şilavê de, guherînên germahiyê û erozyona navîn a kîmyewî, mor dibe sedema pîrbûn û deformasyonê. Mohrên pîr dê elastîk û nermbûna xweya xweya bingehîn winda bikin, û kêşana di navbera stûna valvê de dê pir zêde bibe. Mînakî, di lûleyên buharê yên bi{4}}germahiya bilind û-bi zexta bilind de, morên lastîkî piştî salek bikar anînê dibe ku pîrbûn û hişkbûna eşkere nîşan bidin, ku dema ku stûna valvê dizivire berxwedanê zêde dike, û dûv re dibe sedema hêza xebitandinê yaWheel Hand In Valvezêde kirin.
Sazkirina nerast dibe sedem ku mor pir teng be: Hin pargîdan dema ku valavên rawestanê saz dikin bi hişkî taybetmendiyên sazkirinê naşopînin, û moran pir hişk saz dikin. Ev ê bibe sedem ku stûna valveyê di dema tevgerê de her gav zexta paşîn a zêde hilgire, di navbera stûna valve û morkirinê de kêşana girantir bike. Li gorî anketê, ji sedî 30% ji bûyerên hêza xebitandinê ya zêde ji ber sazkirina nerast a moran pêk tê. Di hin kargehên piçûk de, ji ber nebûna personel û taybetmendiyên sazkirinê yên profesyonel, pirsgirêkên weha bi taybetî diyar in.
2. Bandora medyayê û berhevkirina nepakiyê
Vîskozîteya medyayê û korozîbûn: Ger navgîna ku di lûleyê de tê veguheztin xwedan vîskozîteyek bilind be, wek mînak hin-berhemên neftê yên bi vîskozîtîya bilind an jî şêlên kîmyewî, navgîn dê di dema vekirin û girtina valfê de xwe bi stûyê valfê û rûbera morkirinê ve bigire, û berxwedana zivirandinê zêde bike. Di heman demê de, navgîniya korozyonê dê stûyê valve û morkirinê bişewitîne, rûyê wê hişk bike û hêjmara kêşanê zêde bike. Di lûleya paqijkirina ava çolê ya pîşesaziya çapkirin û boyaxkirinê de, ji ber pirbûna kîmyewî û nepakiyên di ava bermayî de, erozyona valahiya rawestanê ciddîtir e, ku bi gelemperî di encamê de hêza xebata zêde ya Hand Wheel di Stop Valve de çêdibe. ,
Kombûna nepaqijiyê û xitimandin: Di dema xebitandina pergala boriyê de, nepakî dê bi neçarî têkevin nav hev. Dema ku ev nepakî li ser cîhê valve û stûna valve ya valveya rawestanê kom bibin, ew ê tevgera asayî ya stûna valvê asteng bikin. Mînakî, di hin lûleyên çavkaniya avê de ku bi hişkî nehatine fîltrekirin, nepakîyên wekî silt û rust dikarin bi hêsanî têkeve valeya sekinandinê. Piştî demek dirêj a kombûnê, xebata valve pir dijwar dibe.
3. Avahiya valve û kêmasiyên sêwiranê
Struktura stûna valê ya bêaqil: Sêwirana stûna valê ya hin valvesên rawestanê xelet e, wek mînak tîrêjê stûna valê pir piçûk e, ku dema ku di bin torka xebitandinê ya mezin de tê deform kirin hêsan e, bi vî rengî kêşana bi beşên din re zêde dibe. Digel vê yekê, heke sêwirana tîrêjê ya stûna valvê ne maqûl be, ew ê di heman demê de bibe sedema zivirîna bêserûber û zêdekirina hêza xebitandinê. Hin modelên kevn ên valavên rawestanê, ji ber sêwirana wan a zû, strukturê stûna valve êdî nikare hewcedariyên hilberîna pîşesaziyê ya nûjen bicîh bîne.
Sêwirana rûnê ya têrker: Rûnkirina baş a valvê mifteya misogerkirina xebata wê ya bêkêmasî ye. Lêbelê, dema sêwirana hin valvesên rawestanê, têra xwe guh nedan lubrîkasyonê, pir hindik xalên rûnê têne danîn, an jî rêbaza rûnê ya ku hatî bikar anîn ji bo şert û mercên xebatê yên rastîn ne maqûl e. Mînakî, hin valvesên rawestanê yên ku di hawîrdorên hişk ên derveyî de dixebitin, ger bi rûnê rûnê rûnê asayî werin rûn kirin, dê di hawîrdorên germahiya nizm de zirav bibin, bandora rûnê winda bikin û bibin sedema hêza xebitandinê ya zêde.
3. Stratejiya bersivdanê: Nêzîkatiya pir-alî
1. Lênêrîn û çavdêrî û veguheztina birêkûpêk xurt bikin
Pêşvebirina plansaziyek lênêrînê: Divê pargîdanî li ser bingeha taybetmendî û mercên xebitandinê yên pergalên xwe yên lûleyê plansaziyek lênihêrîna valahiya rawestanê ya berfireh pêş bixe. Mînakî, ji bo valavên rawestanê yên di lûleyên kîmyewî de, tê pêşniyar kirin ku her sê mehek teftîşek berfireh were kirin, di nav de rewşa moran, kişandina stûnên valve, û berhevkirina nepakiyan.
Parçeyên lixwekirinê di wextê xwe de biguhezînin: Dema ku pirsgirêkên mîna pîrbûna moran û xişandina stûnên valve hatin dîtin, divê parçeyên têkildar di wextê xwe de werin guheztin. Di heman demê de, mor û stûnên valve bi kalîteya pêbawer û performansa hêja hilbijêrin da ku jiyana karûbar û performansa xebitandina valve baştir bikin. Mînakî, morên lastîkî yên bi performansa bilind-yên nû dikarin werin bikar anîn, ku xwedan pîrbûn û berxwedana korozyonê çêtir in û dikarin bi bandor kêşana di navbera stûna valve û morê de kêm bikin.
2. Pêvajoya medyayê xweşbîn bikin û jîngeha xebitandinê baştir bikin
Parzûna medyayê xurt bikin: Parzûnên bikêrhatî yên bilind-di pergala lûleyê de saz bikin da ku medyaya hatî veguheztin bi hişkî fîlter bikin û îhtîmala ku nepaqijiyan bikeve valahiya rawestanê kêm bike. Mînakî, di lûleyên neftê de, fîlterên bi fîlterên pir-qatî dikarin bi bandor pîsîtiyên wek silt û rust fîltre bikin, û bandora nepakîyan li ser valvê kêm bikin.
Parametreyên navîn eyar bikin: Ji bo medyaya bi vîskozîteyek bilind an rezîlbûnek xurt, bandorên neyînî yên li ser valvê bi verastkirina germahiya navîn, hûrbûn û pîvanên din dikarin kêm bibin. Mînakî, dema guheztina şilûka kîmyewî ya bi-vîskozîteya bilind, bi guncav zêdekirina germahiya şilûyê dikare vîskozîteya wê kêm bike, bi vî rengî adheziyona li stûna valvê kêm bike.
3. Pêşniyara valve û hilbijartinê çêtir bikin
Struktura valê xweştir bikin: Divê hilberînerên valve veberhênana R&D zêde bikin û sêwirana strukturî ya valvesên rawestanê baştir bikin. Mînakî, stûnek valveya qalind bikar bînin da ku hêz û berxwedana deformasyonê ya stûna valvê baştir bikin; sêwirana tîrêjê ya stûna valvê xweştir bikin da ku zivirînê xweştir bikin. Di heman demê de, bi maqûl xalên rûnê zêde bikin û rêbazên rûnê yên pêşkeftî, wekî amûrên dagirtina rûnê otomatîkî, bipejirînin, da ku pê ewle bibin ku valve di dema xebatê de her gav baş tê rûn kirin.
Hilbijartina maqûl: Dema ku valavên rawestanê bikirin, pargîdanî divê bi maqûl celeb û taybetmendiya valves li gorî şert û mercên xebatê yên rastîn hilbijêrin. Mînakî, ji bo germahiya bilind, tansiyona bilind û şert û mercên medyayê yên pir zerar, divê valavên rawestanê yên ji materyalên taybetî yên ku li hember germahiya bilind û korozyonê berxwedêr in werin hilbijartin, û hêza xebata wan were piştrast kirin ku hewcedariyên sêwiranê bicîh bîne.
4. Nêrîna pîşesaziyê: nûjeniya teknolojîk û baştirkirina standard
Derketina holê ya pirsgirêka hêza xebatê ya zêde yaValve Hand Wheelsji bo tevahiya pîşesaziyê hişyariyek deng da. Ji aliyek ve, wê pargîdaniyan teşwîq kiriye ku bêtir bala xwe bidin lênihêrîn û rêveberiya amûran û jêhatîbûn û hişmendiya ewlehiyê ya operatoran baştir bikin. Ji aliyek din ve, ew di heman demê de ji hilberînerên valves re jî hişt ku di lêkolîn û pêşkeftina teknolojiyê de hewildanên xwe zêde bikin, û bi domdarî performans û kalîteya valên rawestanê bi nûvekirina teknolojîk baştir bikin. ,
Di pêşerojê de, digel pêşkeftina domdar a zanistiya materyalê, teknolojiya çêkirinê û teknolojiya kontrolkirina otomasyonê, tê payîn ku hilberên valahiya rawestanê ya pêşkeftî, bikêr û pêbawer xuya bikin. Di heman demê de, standardên pîşesaziyê dê bêtir werin çêtir kirin, û dê ji bo her girêdanek sêwirana valahiya rawestanê, çêkirin, sazkirin, lênihêrîn, hwd. de hewcedariyên hişktir werin danîn da ku xebata ewledar û aram a pergalên lûleyên pîşesaziyê misoger bike. Di nav hewildanên hevbeş ên hemî aliyên pîşesaziyê de, tê bawer kirin ku pirsgirêka hêza xebitandina zêde ya Hand Wheel di Stop Valve de dê bi bandor were çareser kirin, û garantiyek bihêz ji bo pêşkeftina domdar a hilberîna pîşesaziyê peyda dike.
